近日，蓝霄航空宣布其自主研发的 800V 航空专用增程器 SQ120 完成全链条研发并达成预期性能指标。这一突破性成果不仅实现了 eVTOL 动力系统从单一纯电模式向高电压复合能源架构的跨代升级，更标志着全球 eVTOL 产业正式迈入 1000 公里航程时代，为低空航空领域开辟了全新发展路径。
一、核心性能：刷新行业效率与经济性标杆
作为重构 eVTOL 动力范式的核心产品，SQ120 增程器凭借高功率密度、高可靠性与卓越的经济性，树立了行业新标杆。该增程器基于成熟的 1.5T 涡轮增压缸内直喷原型机进行二次适配开发，搭配 800V SiC 架构航空专用发电机，可稳定输出 100KW 持续发电功率，系统发电效率≥95%，油电转换效率≥4kWh/kg，远超传统航发 2.5~3kWh/kg 的水平，能为长航程飞行器大幅降低燃料消耗。
二、技术创新：动力总成与系统设计多重突破
在核心构成上，SQ120 增程器动力总成展现出多重技术创新。自研发动机总成创新性地采用汽车领域成熟原型动力作为开发基础，通过全新设计的电控、进排气、冷却等系统，在降低采购、维护及运营成本的同时，实现了高功率、高经济性与高可靠性的统一。
高效增程电机采用电机电控二合一集成方案，重量仅 28kg，工作电压覆盖 480~825V，持续输出功率 100kW，峰值输出功率可达 175kW。得益于扁线油冷技术和 SiC 模块的应用，其高效工作区间广泛覆盖常用高低发电工况，试验室实测系统发电效率≥95%，领先行业92%水平。
智能控制与热管理系统的系统化设计成为另一大亮点。自研增程控制器（RECU）可实现智能能量管理，支持单发 100kW、双发 200kW 冗余供电，保障飞行安全。针对垂直起降过程中的大功率散热难题，蓝霄航空开发的 800V 高压平台电子风扇，替代传统 12V/24V 系统，显著提升了整机运行效率。
三、严苛验证：全场景可靠性与适配性保障
为确保产品可靠性，该增程器在 AVL 发动机台架与混合动力性能台架上完成了电磁兼容、电气特性、负载模拟等多项严苛测试。同时，公司自研搭建双增程器负载测试环境，完成了整机级别的系统性联合调试与验证，实现单 / 多包高压电池组并联测试、双增程器系统可靠性 / 耐久性能验证、多旋翼负载联合调试等，充分保障增程系统的整机匹配性能。
四、产业变革：从 “续航焦虑” 到 “航程跃迁”
长期以来，纯电路线受限于电池能量密度与系统效率，航程不足数百公里，成为制约 eVTOL 规模化应用的关键瓶颈。SQ120 增程器的出现，从底层能源与动力架构层面打破了这一行业限制。
当航程突破 1000 公里量级，eVTOL 的产业角色实现了从 “续航焦虑” 到 “航程跃迁” 的根本转变，其应用场景也不再局限于城市空中交通，而是向区域级低空物流、支线航空补充、应急救援、跨省跨区域点对点运输等更广阔领域延伸，推动低空航空从 “单点试运行” 迈向 “网络化、体系化、商业化” 新阶段。
五、全球意义：重塑航空技术竞争格局
在全球 eVTOL 产业竞争日趋激烈的背景下，SQ120 增程器技术的突破具有重要战略意义。它打破了国际主流纯电路线对航程和应用场景的限制，为构建国际通用型 eVTOL 平台提供了关键底层能力，有助于我国在全球先进空中交通发展中抢占技术引领与标准制定的制高点。同时，其为行业从示范迈入运营时代提供可行方案，千公里航程突破不仅是数字跃升，更全面优化核心指标、提升工程化能力，加速低空经济全球化规模化。
来源：蓝霄航空
