1 月 8 日，深圳无人机行业协会年会现场，智航无人机研发的超轻型 eVTOL “子弹头” 正式全球发布，这不仅是一场普通的产品发布，而是智能飞行器向大众化迈进的关键里程碑，标志着个人飞行时代正加速来临！
这款飞行器以 “人人飞得好，人人买得起” 为核心设计理念，严格遵循超轻型智能飞行器标准，将安全、智能、易用性深度融合。在安全防护上：
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采用六桨分布式设计：配备两倍功率冗余，顶部螺旋桨布局彻底杜绝断桨伤人风险；
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全包裹复合机身：结合航空钛合金与碳纤维材料，实现轻量化与高强度兼顾；
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还可选配整机降落伞：紧急情况下通过火箭抛射快速展开，保障乘员安全。
飞行体验与操控便捷性上，“子弹头” 的流线型动感设计融合工业美学与空气动力学，全景前视挡风玻璃提供无遮挡视野；带翼型短翼设计使续航里程提升 20% 以上；滑橇式起落架针对复杂地形优化，确保平稳起降。更值得关注的是其智能操控系统 —— 人性化双杆操纵采用直升机式逻辑，左手控高度与航向、右手控前后左右，无经验用户经 10 分钟培训即可安全操作，松开双手的 “应急模式” 还能实现自动悬停，搭配智能航电系统集成飞行信息与态势感知的超大显示屏，让飞行像驾车般简单。
为解决实际使用痛点，“子弹头” 还配备 2 分钟极速换电系统，告别续航焦虑；模块化设计支持快速装拆，便于运输存放。同时坚守 “人人飞得好，人人买得起” 的承诺，通过优化设计与生产工艺极致控本，让飞行梦想走进大众生活。
二、LX-1全尺寸2.5 吨级增程式倾转旋翼eVTOL悬停试飞圆满成功，实现行业级工程化关键技术突破
近日，蓝霄航空宣布，自主研发的 LX-1 全尺寸 2.5 吨级增程式倾转旋翼 eVTOL 工程样机，圆满完成悬停试飞任务。试飞过程中，飞行器起降平稳、姿态控制精准，动力与飞控系统运行正常，关键参数符合设计预期，标志着该型号在整机工程化验证中实现行业级关键技术突破。
作为面向中远程低空货运的核心装备，LX-1 采用增程式动力 + 倾转旋翼构型，起飞重量 2.5 吨，设计续航里程 1000 公里、巡航速度 250 公里 / 小时，可实现吨级载荷运输。此次悬停试飞作为从地面测试迈向空中验证的首个核心飞行科目，重点检验了：
- 多旋翼/倾转构型下的升力匹配与动力响应
- 飞控系统对姿态、航向与高度的闭环控制能力
- 增程式动力系统在高功率工况下的稳定性
- 综合热管理系统的控制逻辑与效能匹配
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结构、振动与气动干扰的综合表现
在低空经济向 “实用化、规模化” 推进的背景下，LX-1 的技术路线精准匹配低空物流、支线运输、应急保障等场景对航程、载重、可靠性、安全性与经济性的需求。此次试飞成功，意味着大型低空货运航空器从概念设计向实际运行体系迈出关键一步。
后续，LX-1 将进入多阶段飞行验证，同步推进工程优化、可靠性测试，并与应用方、监管方沟通，为示范应用与适航探索创造条件，目标成为低空物流网络的 “基础节点”。
三、飞鹏无人机中东首飞：中国低空物流方案跨洋落地
1 月 9 日，航天飞鹏传来捷报 —— 其 “射手座” 大型无人运输机在阿曼苏丹国完成中东地区首次物流运输飞行，载有 60 公斤医疗物资穿越高 3352 米的哈贾尔山脉，将货物送至百公里外的山区小镇，这也是中国大型无人运输机次在中东地区的首次载货飞行。
此次 “天空之桥” 运输任务，彻底解决了当地山区物资运输难题。该地区地形复杂、山路崎岖，非四驱车辆无法通行，传统地面运输需 3 小时，而大型无人机仅用 50 分钟就完成任务，大幅提升应急物资运输效率。为适配中东高温、沙尘、强风的复杂环境，航天飞鹏早在去年 7 月就赴新疆火焰山开展严苛的环境适应性测试，确保无人机在极端条件下稳定运行。
此次落地不仅开创中东无人机低空物流应用先河，更将中国低空经济解决方案完整输出至海外。航天飞鹏表示，将以此次任务为契机，持续深耕中东运营场景，联合生态伙伴搭建商业化服务体系，推动低空经济在当地实现常态化、规模化应用，助力中国高端无人装备走向全球。
